Метро

[vopo]

Вот побаловался немножко

Друзья, а кто фотошопом владеет?



[img][IMG]http://s16.radikal.ru/i191/1305/42/9b8118c4f9d4.jpg[/img][/img]

[Олечка]

http://www.mk.ru/moscow/article/2013/05 ... atiya.html

Столичные власти готовятся опробовать процедуру ускоренного изъятия земельных участков под строительство транспортных объектов. Первой в списке значится площадка рядом со станцией метро «Котельники», где планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ) площадью около 450 тыс. кв.м. Чиновники неоднократно пытались договориться с собственником участка «по-хорошему», теперь будут разговаривать «по-плохому». «Мы применим процедуру изъятия и обеспечим строителей работой», — заявляет глава стройкомплекса Марат Хуснуллин.

Строительство метро в Котельниках, как пояснил глава стройкомплекса, уперлось в «сарай», который вместе с земельным участком оценивается в 3 млн руб., однако собственник хочет за него в несколько раз больше. Переговоры ведутся уже больше года, однако, несмотря на поддержку администрации Московской области, воз и ныне там. «Если за две-три недели вопрос не решится, мы не сможем сдать станцию в декабре 2013 года», — признает заммэра. Еще около 8 га в Котельниках мэрии нужно под строительство ТПУ. Его размещение там принципиально, поскольку в противном случае водители, едущие из области, будут бросать свои автомобили во дворах рядом со следующей станцией «Жулебино», где физически невозможно запроектировать перехватывающие стоянки. В составе ТПУ в Котельниках запланировано строительство двух паркингов на 7200 машино-мест, автовокзала, административно-деловых и коммерческих площадей. Общая площадь узла, предположительно, составит 449,6 тыс. кв. метров.

По новому закону процедура изъятия земель занимает 5 месяцев. В том случае если строители не успеют завершить метро в Котельниках в запланированные сроки, поезда на первом этапе поедут от «Выхино» до «Жулебино». Летом новый участок планируется присоединить к действующей линии, для чего «Выхино» придется закрыть для пассажиров на двое суток. «Все рассчитано по минутам.

[blackcofe]

Как я уже писал раньше Собакин хочет слить в Котельники все дерьмо из Москвы, перевести сюда весь междугородний транспорт Москвы, организовать крупные отстойники для фур.
Из предыдущего сообщения: В составе ТПУ в Котельниках запланировано строительство двух паркингов на 7200 машино-мест, автовокзала, административно-деловых и коммерческих площадей. Общая площадь узла, предположительно, составит 449,6 тыс. кв. метров.
Что бы был понятен маштаб ТПУ, общая (не торговая) площадь МЕГИ 300000 кв.м
Да стоимость компенсации издевательская (если только земля не в аренде) Здесь стоимость сотки земли 1000000. А там только земли под тем ТЦ больше чем на 3 ляма в несколько раз.

[Волын]

То есть получается ,что этот узел будет занимать все пространство пустыря??? При таких масштабах и лес пострадает и пруд.

[garant]

Как я уже писал раньше Собакин хочет слить в Котельники все дерьмо из Москвы, перевести сюда весь междугородний транспорт Москвы, организовать крупные отстойники для фур.
Из предыдущего сообщения: В составе ТПУ в Котельниках запланировано строительство двух паркингов на 7200 машино-мест, автовокзала, административно-деловых и коммерческих площадей. Общая площадь узла, предположительно, составит 449,6 тыс. кв. метров.
Что бы был понятен маштаб ТПУ, общая (не торговая) площадь МЕГИ 300000 кв.м
Да стоимость компенсации издевательская (если только земля не в аренде) Здесь стоимость сотки земли 1000000. А там только земли под тем ТЦ больше чем на 3 ляма в несколько раз.

поиски врага эта наша национальная особенность...
попробую предположить, что вы или члены вашей семьи работают в Москве. и тогда, в этом случае возникает встречный вопрос "а вы куда прете в чужой город за работой"? такой неконструктивный подход в данной ситуации, решить вашими советами крайне сложно.
очевидно, что москва перегружена, принимаются меры по изменению ситуации, если бы не интересы Москвы, то метро бы точно не строили такими темпами...
люди на Щелчке в москве, как и в ряде других мест с автовокзалами и развязками жили десятилетиями и ничего не так расстраивались...

[Veter]

Как я уже писал раньше Собакин хочет слить в Котельники все дерьмо из Москвы, перевести сюда весь междугородний транспорт Москвы, организовать крупные отстойники для фур.
Из предыдущего сообщения: В составе ТПУ в Котельниках запланировано строительство двух паркингов на 7200 машино-мест, автовокзала, административно-деловых и коммерческих площадей. Общая площадь узла, предположительно, составит 449,6 тыс. кв. метров.
Что бы был понятен маштаб ТПУ, общая (не торговая) площадь МЕГИ 300000 кв.м
Да стоимость компенсации издевательская (если только земля не в аренде) Здесь стоимость сотки земли 1000000. А там только земли под тем ТЦ больше чем на 3 ляма в несколько раз.

поиски врага эта наша национальная особенность...
попробую предположить, что вы или члены вашей семьи работают в Москве. и тогда, в этом случае возникает встречный вопрос "а вы куда прете в чужой город за работой"? такой неконструктивный подход в данной ситуации, решить вашими советами крайне сложно.
очевидно, что москва перегружена, принимаются меры по изменению ситуации, если бы не интересы Москвы, то метро бы точно не строили такими темпами...
люди на Щелчке в москве, как и в ряде других мест с автовокзалами и развязками жили десятилетиями и ничего не так расстраивались...

Если не построить ТПУ и перехватывающие парковки, Котельники завалит брошенными авто во дворах. В Жулебино ТПУ не будет, перехватывающих парковок тоже, увидите в какой пи..ц превратится район через годик после открытия, одного не пойму чему они радуются.

[Селятин]

Кто то всерьез надеялся что Москва построит м. Котельники и удовлетворит свои амбиции крохотной парковкой в районе 115 квартала? Бесплатный сыр (метро) бывает только в сказках Здесь будет построенно самое мощное ТПУ в столичном регионе. Работы начнутся осенью.

[blackcofe]

Как я уже писал раньше Собакин хочет слить в Котельники все дерьмо из Москвы, перевести сюда весь междугородний транспорт Москвы, организовать крупные отстойники для фур.
Из предыдущего сообщения: В составе ТПУ в Котельниках запланировано строительство двух паркингов на 7200 машино-мест, автовокзала, административно-деловых и коммерческих площадей. Общая площадь узла, предположительно, составит 449,6 тыс. кв. метров.
Что бы был понятен маштаб ТПУ, общая (не торговая) площадь МЕГИ 300000 кв.м
Да стоимость компенсации издевательская (если только земля не в аренде) Здесь стоимость сотки земли 1000000. А там только земли под тем ТЦ больше чем на 3 ляма в несколько раз.

поиски врага эта наша национальная особенность...
попробую предположить, что вы или члены вашей семьи работают в Москве. и тогда, в этом случае возникает встречный вопрос "а вы куда прете в чужой город за работой"? такой неконструктивный подход в данной ситуации, решить вашими советами крайне сложно.
очевидно, что москва перегружена, принимаются меры по изменению ситуации, если бы не интересы Москвы, то метро бы точно не строили такими темпами...
люди на Щелчке в москве, как и в ряде других мест с автовокзалами и развязками жили десятилетиями и ничего не так расстраивались...

Ну и скажите мне. Почему надо переводить Щелковский автовокзал в Котельники.
1. Зачем ломать то что уже есть и строить новое.
2. Подъехать к автовокзалу в Котельниках будет не проще, чем на Щелковский.
Так же как и на щелковском автовокзал окажется в центре плотной жилой застройки
Экологическая ситуация в Котельниках даже хуже чем на Щелковской.
Я вам превел аргументы за оставление автовокзала на прежнем месте, если у вас есть аргументы за перевод готов их услышать.
Так вот в этом переводе по моему мнению нет ничего положительного и заключается он в освоение или распиле бабла и улучшение условий жизни одной части населения за счет другой

[Волын]

А как же они будут возводить жилой массив на опытном поле , если будет огромный Тпу? Как это планируется разместить все ? Там же дома в гари и шуме задохнуться.........

[v-str]

1. Зачем ломать то что уже есть и строить новое.

На пустыре ничего не ломают. Метро строят.

2. Подъехать к автовокзалу в Котельниках будет не проще, чем на Щелковский.

Это сейчас из-за того, что светофор в Жулебино тормозит поток. Если построят развязку, то наверное будет лучше, т.к. транзитный транспорт будет уходить по эстакаде, а пассажирский будет под ним разворачиваться.

Так же как и на щелковском автовокзал окажется в центре плотной жилой застройки
Экологическая ситуация в Котельниках даже хуже чем на Щелковской.

Странная логика! Из-за того, что экологическая ситуация у нас хуже, давайте здесь построим побольше домов.
Я бы построил на пустыре школу, детский сад и парк.

Я вам превел аргументы за оставление автовокзала на прежнем месте, если у вас есть аргументы за перевод готов их услышать.
Так вот в этом переводе по моему мнению нет ничего положительного и заключается он в освоение или распиле бабла и улучшение условий жизни одной части населения за счет другой

А где кто-то официально объявил о переносе Щелковского автовокзала к нам? Это вроде бы на уровне слухов муссируется противниками строительства метро... У нас основоной упор делается на развороте пассажирского транспорта, чтобы он не ехал в Кузьминки. Такой проект вполне разумен.