Форум города Котельники

Романыч писал(а):

IgorGul писал(а):
Это одна и таже фотка, просто скроплена справа.

Это вы о чем?

Вот два скрина совместил, вот и создается иллюзия движения.
Но как мне показалось, это просто браузер обрезает.
Забудьте.

uldus писал(а):

AlbaTross писал(а):uldus!
Развернутся на Москву по новой эстакаде с учетом выезда через парковку Реала от ГВСУшных домов НЕ 2 минуты!!!!!!!
Это минут 10.
Я имел ввиду время на чистый разворот в сравнении со старой схемой через светофор на Дзержинке...

меньше 10 минут, но все равно намного быстрее чем по светофору с выездом на Смирновскую улицу

от автобусной остановки Реала до точки въезда на эстакаду в сторону Москвы (делая крюк) 5 минут.
Но еще нужно выехать от домов...
Никакими 2-мя минутами не пахнет.
Я, кстати никогда не стояла на светофоре. Всегда проезжала через остановку Коврового, где школа, сразу на Дзержинку.

Отбойники уже поставили железные. Все. надежды на проезд больше нет.

Запоздавшая статья от Котельники Сегодня

AlbaTross писал(а):Запоздавшая статья от Котельники Сегодня

Правильно все сказано!
Вот только Новоегорьевку надо достроить как положено и открыть наконец все съезды на развязке.

fx-man писал(а):

AlbaTross писал(а):Запоздавшая статья от Котельники Сегодня

Правильно все сказано!

Ни фига не правильно.
Каким образом закрытие съезда со Смирновской разгрузит Новорязанку?
Наоборот, загрузит больше.
Во-первых, из-за этого на Новорязанке станут пересекаться два потока - из Котельников в Москву и из области в Люберцы.
Во-вторых, часть потока с Дзержинки теперь будет выезжать возле Реала и забивать основной ход Новорязанки в область.
Иначе говоря, они получили дополнительную нагрузку сразу в оба направления.

Я тоже не понимаю, как Новорязанка разгрузится, все равно весь поток машин которым надо на Москву с Дзержинки теперь разворачиваются на Московской и едут обратно, вместо того, что бы сразу повернуть на Москву под мостом. В связи с этим Дзержинка и Смирновская стоят, плюс три светофора на участке в 100м. Каждый день я вожу ребенка в дет.сад и обратно в Люберцы. После закрытия поворота на Москву выезжая с ул. Новая, теперь сразу упираюсь в пробку, которая тянется аж от Меги, и так в пробке до ул. Московской на которой все разворачиваются. Раньше этот участок пролетала за 5 мин. теперь тащусь 20-25 мин. Пробка всегда и утром и вечером. В общем г.Дзержинский и часть Котельников замуровали.

ну...теоретически, никто не должен разворачиваться на московской.
А все должны ехать по железнодорожной через силикат - параллельно Дзержинскому шоссе и по новой развязке выезжать на новорязанку.
Практически - светофор на железнодорожной настраивал очень нехороший человек. и там теперь новый вечный стояк. Поэтому, часть разворачивается на московской, а часть выезжает через реал и потом делает разворот на развязке.
Как обычно, в общем. Каждый отвечает за свой кусочек и взглянуть на всю картину целиком, и настроить нормальное движение, и согласовать все реконструкции между собой, оказалось некому.

Проект реконструкции предусматривал строительство двух участков с круговым движением. Один в районе переезда в котельниках, второй в районе пересечения Московской и Смирновской в Люберцах. В люберцах движение по смирновке должно было идти в тоннеле под кругом (как должно было быть сделано в котельниках, не знаю. наверное также). На кругах народ должен был осуществлять все развороты никому не мешая. Но круги не построили (там какие-то опять сложности с землей принадлежащей РЖД). В результате все остальное выполнили по проекту, что на сегодня и привело к сложившейся ситуации. Объективно дорожная ситуация для Котельников и Люберец никак не изменилась, где-то стало чуть лучше, где-то хуже. Вопрос будут ли построены эти круги на сегодняшний день остается открытым. Если будут то строительство займет точно не менее полгода (в самом оптимистичном варианте) Так что запасайтесь терпением.

откровенно говоря, вся сложность ситуации создается ремонтом мкад.
не будь пробки на мкаде до рязанки, никто бы не поехал объезжать через нас и через новорязанку и пропускной способности железнодорожной и поворота на Смирновской как раз хватило бы местным жителям.

Afina писал(а):ну...теоретически, никто не должен разворачиваться на московской.
А все должны ехать по железнодорожной через силикат - параллельно Дзержинскому шоссе и по новой развязке выезжать на новорязанку.
Практически - светофор на железнодорожной настраивал очень нехороший человек. и там теперь новый вечный стояк. Поэтому, часть разворачивается на московской, а часть выезжает через реал и потом делает разворот на развязке.
Как обычно, в общем. Каждый отвечает за свой кусочек и взглянуть на всю картину целиком, и настроить нормальное движение, и согласовать все реконструкции между собой, оказалось некому.

+100500 И это правильно! Светофор у Аутлета необходимо убрать, после открытия развязки он нафиг не нужен (для разворотов там есть круговое движение), а нужно барьеры на разделительной там поставить, чтобы левые повороты закрыть и все отлично поедет даже с пробкой на МКАДе.